De Ferrari Purosangue is de eerste vierdeurs auto met vier zitplaatsen in de geschiedenis van Ferrari. Op het hoogtepunt van 75 jaar toonaangevend onderzoek heeft het bedrijf een perfecte mix van pure prestaties en ongeëvenaard comfort gecreëerd, waarbij capaciteiten, rijplezier en bruikbaarheid in harmonie samengaan. De middenvoor gemonteerde V12 met natuurlijke aanzuiging zorgt ervoor dat de auto meer vermogen levert dan alle andere in het segment (725 pk) en garandeert tegelijkertijd een onmiskenbaar motorgeluid. Rijplezier Made in Maranello is 100% gegarandeerd dankzij uiterst grondig aerodynamisch onderzoek en de introductie van de voertuigdynamiek van Ferrari's meest extreme sportwagens. Het geheel nieuwe chassis met carbon dak wordt gekenmerkt door achterwaarts scharnierende achterportieren en herbergt vier royale verwarmde elektrische stoelen. De bagageruimte is de grootste die ooit in een Ferrari is gezien en de achterstoelen zijn neerklapbaar voor nog meer ruimte. Dankzij zijn moderne architectuur is de Ferrari Purosangue een veelzijdige auto die ongeëvenaard comfort met Ferrari's kenmerkende prestaties en rijplezier combineert.
De V12-motor met natuurlijke aanzuiging van de Ferrari Purosangue beschikt al bij 2100 t/min over 80% koppel en een maximumvermogen van 725 pk en de gasrespons is kenmerkend voor een echte sportwagen. Er is veel aandacht besteed aan de verbetering van de mechanische efficiëntie en die van de verbranding, waarbij gebruik is gemaakt van op de Formule 1 geïnspireerde kalibratieconcepten. Zijn onmiskenbare harmonischen begeleiden de bestuurder en bij hoge toerentallen is er een meeslepend crescendo, een schitterend hoogtepunt dat alleen Ferrari's motoren kunnen bieden. De volumes van de auto hebben een radicale heroverweging van zowel methoden als oplossingen vereist, evenals honderden uren in de windtunnel en duizenden CFD-simulaties (Computational Fluid Dynamics). Precies het soort ontwikkelingswerk dat bestemd is voor de snelste en krachtigste sportwagens in het gamma.
De auto is uitgerust met het Ferrari Active Suspension Technology-systeem, een wereldprimeur, en het ABS 'evo', waarvan de functie bij deze versie verder is ontwikkeld om het hoofd te bieden aan oppervlakken met weinig grip. Het 4RM-S vierwielaandrijvingssysteem van de Ferrari Purosangue erft het 4WS-systeem van de 812 Competizione voor een snellere reactietijd van de assen en nauwkeuriger in- en uitsturen van bochten. De indeling en verhoudingen zijn volledig anders dan bij de overheersende moderne GT-archetypes (cross-overs en SUV's), omdat de gewichtsverdeling van dergelijke auto's geen rijdynamiek volgens de normen van het Steigerende Paardje toelaat. De Ferrari Purosangue daarentegen heeft de voor sportwagens typische lay-out van de transaxle, alsmede een vóór de motor gekoppelde krachtoverbrengingseenheid voor een unieke 4x4-transmissie,
Het
interieur oogt en voelt aan als een uiterst elegante, sportieve lounge: wanneer
de deuren worden geopend, wordt een verrassend royale ruimte onthuld. Even
verrassend is de verfijnde luxe van het interieur, dat zowel elegantie als
moderniteit uitstraalt. Moderne designtalen worden gecombineerd met Ferrari's
kenmerkende GT sportwagen-esthetiek. De vormen zijn bewust compact gehouden om
de beschikbare ruimte te optimaliseren. Het gevoel van betrokkenheid voor de
voorpassagier wordt gegarandeerd door de architectuur van de dubbele cockpit en
het 10,25” display dat alle informatie verschaft die nodig is om te kunnen
deelnemen aan de rijervaring.
De Ferrari Purosangue is voorzien van de volledig digitale interface die reeds voor de rest van het gamma wordt toegepast. Het concept van de dubbele cockpit wordt nog eens achterin herhaald, waardoor vier zones ontstaan die zich qua functionaliteit, volumes, materialen en kleuren onderscheiden. Voor het eerst in de geschiedenis van Ferrari heeft de cabine vier afzonderlijke en onafhankelijk van elkaar verstelbare stoelen. Dankzij de integratie van op comfort gerichte componenten, het gebruik van schuim met variabele dichtheid en het nieuwe veersysteem biedt de Ferrari Purosangue een ongekend comfort voor de inzittenden. De verwarmde achterstoelen kunnen onafhankelijk van elkaar versteld en gekanteld worden. Wanneer ze volledig naar voren worden verplaatst, vergroten ze de bagagecapaciteit van de Ferrari Purosangue aanzienlijk. De Ferrari Purosangue biedt ook standaard een indrukwekkende reeks rijhulpfuncties (ADAS), waaronder Adaptive Cruise Control (ACC), Automatic Emergency Brake System (AEB), Auto High Beam (HBA/HBAM), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Blind Spot Detection (BSD), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Traffic Sign Recognition (TSR), Driver Drowsiness and Attention (DDA) en een achteruitrijcamera (NSW).